Безопастность системы зажигания и правельна эксплуатация

Nikita_98

Дата: Суббота, 02.10.2010, 20:21 | Сообщение # 1

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 5

Репутация: 0

Статус: Offline

Безопастность системы зажигания правельна эксплуатация и предотврощение несчастных случаев.
dry

Добавлено (02.10.2010, 20:20)
---------------------------------------------
Не говорите плохо обо мне, я бы хотел поговорить на эту тему а именно в мотоциклах, мопедах, скутерах, мокиках, система зажигания находится между наших ног и недай бог чтобы когонибудь прибило разрядом электрического тока dry

Добавлено (02.10.2010, 20:21)
---------------------------------------------
Как это предотвратить, какая горантия безопасности

sm300

Дата: Среда, 06.10.2010, 08:14 | Сообщение # 2

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 8

Репутация: 0

Статус: Offline

ВЧ-импульсные электронные системы зажигания.
почему вч?
да высоковольтное напряжение опасно порожонием.
но-но-но
кто хОТЬ раз задовал себе вопрос,почему катушка зажигания(5000-вольт)
может сильно стукнуть а до высоковольтного провода лампового
телека(16000-вольт)можно прикоснутся.
-----------------------------------------------------
смысл в следущем:
катушка работает на низкой частоте.
в телеке высокое проходит на большой частоте.

вывод:
ЧЕМ ВЫШЕ ЧАСТОТА - ТЕМ МЕНИЕ ОНА ТРАВМАТИЧНА. wacko

Nikita_98

Дата: Среда, 06.10.2010, 15:14 | Сообщение # 3

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 5

Репутация: 0

Статус: Offline

то есть что я могу взять систему зажигания (1000 v подаётся на свечу) с высокой частотой электричества и если меня шибанёт может получу не силиный электоршок, ожог но живой ?

sm300

Дата: Среда, 06.10.2010, 18:53 | Сообщение # 4

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 8

Репутация: 0

Статус: Offline

именно так оно и работает. cool

Nikita_98

Дата: Среда, 06.10.2010, 20:47 | Сообщение # 5

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 5

Репутация: 0

Статус: Offline

но почему так не делают на всех авто surprised

sm300

Дата: Четверг, 07.10.2010, 09:10 | Сообщение # 6

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 8

Репутация: 0

Статус: Offline

для промышлености это огромные затроты.
да и смысл делать безотказную систему--а куда потом катушки,комутаторы,кулочки.
любое авто продаётся с перспективой реализации на него запчастей.
если зделать идеальную машину-в пролёте
1 завод изготовитель (запчасти)
2 рынок запчастей
3 станция тех-обслужевания

сколько людей останутся без работы?

Nikita_98

Дата: Пятница, 08.10.2010, 14:42 | Сообщение # 7

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 5

Репутация: 0

Статус: Offline

почему тогда изначальна так не делали?

Добавлено (08.10.2010, 14:42)
---------------------------------------------
У меня тут такой вопрос не по теме, у тебя есть книги по проектированию, расчёту авиамодельных двигателей (двухтактные)? Расчёт цилинда, карбюратора, кривошипной камеры, шатуна, коленвала, систнмы питания, выпускной системы, картера, класофикация.Всё что связано с двухтактными авиамодельными двигателями(проектирование,расчёт)

sm300

Дата: Понедельник, 22.11.2010, 19:46 | Сообщение # 8

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 8

Репутация: 0

Статус: Offline

проектирование,расчёт -не моя стихия
я ближе к электронике biggrin

sachma2009

Дата: Суббота, 26.11.2011, 13:29 | Сообщение # 9

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 1

Репутация: 0

Статус: Offline

Купил в Луганске ВЧ импульсный электронный блок
DK-02.02
Хотелось бы узнать чем он начинен. Не для
коммерческих целей. Повторять его нет необходимости.
Для подключения к его входу каких либо устройств
нужно знать параметры сигнала.

GOLD SPARK